AOT Menyetujui Pengembangan Bandara Udon, Buriram Dan Krabi – Kabinet menyetujui AOT untuk mengelola bandara Udon Thani, Buriram dan Krabi alih-alih Departemen Bandara. Mendukung pengembangan cluster transportasi udara, kerangka investasinya sekitar 10 miliar baht.
AOT Menyetujui Pengembangan Bandara Udon, Buriram Dan Krabi
chiangraiairportthai – Pada 30 Agustus 2022, Ms. Traisuli Traisornkul, Wakil Juru Bicara Kantor Perdana Menteri, mengatakan bahwa Kabinet menyetujui perusahaan tersebut. Airports of Thailand Public Company Limited atau AOT, sebuah perusahaan negara yang merupakan lembaga pemerintah, bertanggung jawab atas pengawasan dan pengelolaan Bandara Udon Thani, Bandara Buriram dan Bandara Krabi alih-alih Departemen Bandara (Thai) oleh Bandara Udon Thani akan berperan sebagai bandara utama yang bertindak sebagai pintu gerbang di wilayah timur laut atas, dapat memenuhi kebutuhan perjalanan ke timur laut atas.
Baca Juga : Bandara Suvarnabhumi Siap Menerima Penumpang Selama Libur Panjang
Terkait hal tersebut, AOT memiliki pedoman untuk mengembangkan Bandara Udon Thani menjadi bandara regional dan bandara hub sekunder masa depan yang akan dapat mengembangkan jaringan linkage dengan Bandara Buriram, yang berfungsi sebagai bandara sekunder di Timur Laut bagian bawah. Ada faktor dari potensi lokasi, kesiapan fisik dan kedirgantaraan kebijakan yang didukung oleh pemerintah di bidang pariwisata dan olahraga termasuk kebijakan untuk mempromosikan pariwisata di kota-kota utama dan kota-kota sekunder.
Sementara Bandara Krabi, provinsi Krabi merupakan provinsi dengan keunggulan geografis. Terletak di tengah provinsi di sisi Andaman dan Teluk Thailand mampu memenuhi kebijakan pariwisata Dan Bandara Krabi juga bisa menjadi bandara yang membantu meringankan masalah kemacetan Bandara Phuket yang memiliki keterbatasan dalam memperluas kapasitas untuk menerima lalu lintas darat dan udara di wilayah selatan bawah dan Bandara Krabi juga dapat mendukung pertumbuhan permintaan pesawat pribadi di masa depan.
AOT telah merumuskan rencana untuk pengembangan ketiga bandara dengan kerangka investasi sekitar 9.199,90 juta baht (untuk Bandara Phang Nga, dibuka untuk layanan pada tahun 2031) atau jumlah investasi total 10,471 juta baht (dalam hal Bandara Phang Nga tidak terbuka untuk layanan) dipisahkan menjadi Bandara Udon Thani. Kerangka investasi 3.523 juta baht, Bandara Buriram 460 juta baht dan Bandara Krabi. Jika Bandara Phang Nga dibuka untuk layanan pada tahun 2031, batas investasinya adalah 5.216 juta baht dan jika Bandara Phang Nga tidak dibuka untuk layanan Batas investasi akan menjadi 6.487 juta baht.
Ms Traisuli menambahkan bahwa dari analisis tren di industri penerbangan yang diperkirakan akan pulih dalam 2024 setelah sangat terpengaruh oleh situasi Covid-19. Selain itu, kebijakan stimulus pariwisata Thailand mempromosikan pariwisata di kota-kota sekunder dan mempromosikan pemasaran berorientasi pariwisata di kawasan ASEAN.
Oleh karena itu, AOT telah ditinjau untuk bertanggung jawab mengawasi dan mengelola bandara bukan TOT dari 4 lokasi semula, yaitu Bandara Udon Thani, Bandara Sakon Nakhon, Bandara Tak, dan Bandara Chumphon berubah menjadi 3 tempat yaitu Bandara Udon Thani, Bandara Buriram dan Bandara Krabi. Untuk kesesuaian strategis sesuai konsep pengembangan jaringan bandar udara negara secara menyeluruh dan penyelenggaraan usaha dalam bentuk klaster di bidang transportasi udara
“Menyerahkan AOT untuk bertanggung jawab mengawasi dan mengelola Bandara Udon Thani, Bandara Buriram, dan Bandara Krabi bukan THAI. Hal ini dinilai akan mendukung penetapan peran bandara negara dan pengembangan sistem bandara negara dalam bentuk klaster dalam transportasi udara akan menjadi faktor kunci dalam mendorong transportasi udara Thailand ini akan menjadi koneksi untuk transportasi udara di bawah jaringan sistem bandara domestik ke koneksi jaringan sistem bandara internasional di masa depan.”
